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Site créé le 18/09/2008
Mise à jour le 22/01/2012

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Outil pour mesure précontrainte amortisseur	Article	21/01/2012
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Bienvenue sur ce site est dédié à l'enduro et l'endurance en Normandie.

Dans la rubrique "Mes réalisations", vous trouverez comment vous faire un établi, un support transpondeur, une machine à pneu, une table élévatrice , un lève-moto, un lève-soupapes et un support GPS.

Dans la rubrique "L'enduro en Normandie", vous trouverez les bulletins d'engagement, les calendriers, les résultats, la liste des clubs et terrains FFM et UFOLEP et des conseils pratiques pour entretenir votre monture et pour votre 1er enduro.

Dans la rubrique "Les Photos des courses", vous y retrouverez un ensemble de liens vers des albums photos des courses! Vous y êtes peut-être alors allez y jeter un coup d'oeil!

Dans la rubrique "Guides pratiques", vous trouverez une liste des sites de VPC, des liens vers les sites de préparation suspensions, réparation cadre..., les liens pour trouver vos manuels d'atelier et vos microfiches, une page consacrée à la mécanique, l'outillage et les pièces (visserie, joints, composites...) ainsi qu'un guide sur les bougies.

Dans "Trucs et astuces" je vous fait partager pleins de petits trucs que j'utilise en enduro.

Je partage aussi mon expérience sur la révision (plus que restauration) d'une ancienne 125XR dans "Restauration 125 XR 1980".

Il y a également des galeries photos de mes motos, et par la suite de nos plus belles sorties.

Dernières mises à jour : la saison 2011 et lancée, les photos et résultats viendront donc au rythme des épreuves...

Bonne navigation!

Outil pour mesure précontrainte amortisseur

Voici un outil très simple et pas cher pour faire les mesures de manière précise pour régler la précontrainte de l'amortisseur

Coût : 6euros

Matériaux

1m de plat 25x4

1 réglet 30cm

Matériel

1 perceuse

1 meuleuse + disque à lamelles

Fabrication

Il suffit de choisir une vis CHC (6pans creux) dont le diamètre de la tête se rapproche le plus du diamètre intérieur de l'axe de votre roue arrière (M8 pour les KTM).

Pour ajuster le diamètre de la tête de vis, mettre la partie filetée dans le mandrin d'une visseuse et meuler avec une meuleuse avec un disque à lamelles. L'avantage de mettre la vis dans une visseuse : grâce à la rotation, vous obtiendrez un résultat régulier et propre.

Percer un trou à la base du plat et mettre la vis avec un écrou.

Fixer le réglet avec quelques tours de chatterton.

Voilà, en quelques minutes, vous avez un outil plus précis que le mètre, et surtout bien plus pratique.