Aujourd'hui j'attaque le haut-moteur. Je commence par remonter le système de tension de distribution, puis le piston. Pour les segments, il faut bien faire attention à les tiercer à 120°. Après le piston se monte tout seul dans le cylindre grâce au gros...
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Bon cette fois on s'attaque au remontage. Je commence par la partie cycle : bras oscillant, tubes de fourche, roues, garde-boue... Ensuite ce que je redoute : le montage des roulements de vilebrequin et du pignon de distribution. Je mets donc le vilebrequin...
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Cette fois on attaque les choses sérieuses, mais comme tout est préparé (plans de joints grattés, pièces nettoyées..) ça va tout seul. Le plus dur est d'insérer les 2 arbres de boîte en même temps. Ensuite on remet les fourchettes à leur place dans le...
Lire la suiteLes résultats 2010 Endurance FFM Endurance de Banvou 11-avril-2010 Lien HS - Endurance de Thiberville 6-juin-2010 : classement final Lien HS - Endurance de Pierrefitte 4-juillet-2010 : classement final Lien HS - Endurance de Saint Langis 29-août-2010...
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