Vous trouverez ci-dessous le détail de la fabrication d'un établi que je me suis fait. Si vous avez besoin de détails, contactez-moi par l'intermédiaire du livre d'or Coût : environ 120€ Matériaux 2 bastaings 50x150 - longueur 4m : 30€ 2 chevrons 63x75...
Voici comment faire très simplement un support de transpondeur qui se clipsera sur votre fourche et vous fera gagner de précieuses secondes en endurance, sans vous énerver sur la fameuse goupille. Coût : quelques euros Matériaux 1 manchon femelle/femelle...
Voici un outil très simple et pas cher pour faire les mesures de manière précise pour régler la précontrainte de l'amortisseur Coût : 6euros Matériaux 1m de plat 25x4 1 réglet 30cm Matériel 1 perceuse 1 meuleuse + disque à lamelles Fabrication Il suffit...
Les pilotes normands en mondial Sébastien Guillaume Né le 01/03/1978 En 2012 : pilote Gas Gas en E3 Site web : http://www.sebguillaume.fr/ Palmarès : 2003 : 6ème au WEC en 250cc 2004 : 8ème au WEC en E3 2005 : 3ème au WEC en E3 2006 : 2ème au WEC en E3...
Calendrier 2013 LMN & UFOLEP MAJ 04-07-13 Les documents utiles Le CASM Calendrier CASM ligue de Normandie Documentation de préparation au CASM.pdf Bulletin d'inscription au CASM.pdf Pour tout renseignement ou inscription, contacter Mme Denise Veilleux...
Voici comment fabriquer un arrache à inertie avec de la récupération. Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est le principe du marteau mais à l'envers. On tire une masse sur une butée ce qui crée un choc sur la partie fixée à l'autre bout de l'arrache....
Une nouvelle étape dans la "préparation" de mon XR, la pose de cale-pieds dignes de ce nom, car en rando, sur les petits cale-pieds d'origine, on glisse facilement. Après avoir réfléchi je décide de repartir de la fixation d'origine. Je prends donc les...
Changement spy - entretoise - torique de sortie de boîte sur KTM (ici 250 EXC 2007) C'est le point faible des KTM. Moi ça fait plusieurs fois que je change l'ensemble spy-entretoise-torique. Premièrement, il faut absolument tout changer en même temps,...
Voici un tank à poncer à pas cher (le prix d'une ponceuse à bande 1er prix). La dimension est suffisante pour l'utilisation que j'en fais, c'est à dire finir et ajuster les tubes avant soudure. (L'idée m'est venue en m'inspirant de photos trouvée sur...
Bon cette fois on s'attaque au remontage. Je commence par la partie cycle : bras oscillant, tubes de fourche, roues, garde-boue... Ensuite ce que je redoute : le montage des roulements de vilebrequin et du pignon de distribution. Je mets donc le vilebrequin...
Ci-joint les plans des outils que je me suis fait pour faciliter le montage et le démontage de la rotule de PDS. Un bout de tige filetée M12, 2 écrous et le tour est joué. S'il y avait des améliorations à apporter il faudrait faire une butée sur la douille...
Voici comment faire un lève-soupapes pratique et pas cher. Coût : quelques euros Matériaux 1 serre-joint 1 douille courte (ici douille 3/8" de 15) 1 douille longue adaptée à la queue de soupape (ici 3/8" de 16) Facultatif : un embout 3/8" pour pouvoir...
Alors 2 solutions 1- Le scotch US de couleur : environ 10 euros le rouleau de 25m en 5cm de large! Et avec un rouleau vous allez faire plusieurs jeux de plaques. Le contour des plaques se découpe assez bien avec un bon cutter! Voici le résultat obtenu...
A l'avant, il faut que je mette un pneu tout-terrain, je m'attaque donc au démontage! La vis qui maintien le câble de compteur est trop marquée et serrée! Impossible de l'enlever. Pas grave, le bloc frein va rester sur la moto. Les roulements ont l'air...
Les cales du commerce ne sont pas mal, mais vous risquez de les perdre sur la route et en plus elles ne sont pas données. Avec quelques euros on peut faire mieux! Prenez un bout de chevron (63x75) d'une longueur adaptée à la distance entre la roue et...
Donc aujourd'hui j'attaque par les roulements de vilebrequin qui m'ont résisté la dernière fois. Avant la solution ultime de la disqueuse, j'ai donc emprunté un décolleur Facom U53.T2 et sa potence U53.K2. Et là, nickel, ça vient tout seul : le décolleur...
Là c'est la phase galère : le grattage des joints. Non seulement c'est fastidieux, mais en plus on a toujours le risque de marquer l'alu. Je fais ça au grattoir, du décap'joint de chez Loctite (je trouve pas ça formidable!) et je fini au papier à poncer...
La moto consomme beaucoup d'huile, je me décide donc à ouvrir le moteur. En plus en réglant mon jeu aux soupapes j'ai remarqué un truc bizarre : le volant d'allumage est décalé d'1/2tour. Je commence donc par enlever la selle, le réservoir, le pot, la...
Bon j'attaque le remontage du pot... Je refais les filetages rouillés des goujons de pot avec une filière, un peu de pâte cuivre sur les filetages et je remonte ça sans soucis. Tout se remonte bien! Même si je n'ai pas encore la mousse de filtre à air,...
Pas toujours évident de trouver la meilleure façon de fixer ses sangles sur la moto et pourtant c'est bien utile quand vous êtes embourbés! Pour l'avant : Faites un noeud à chaque extrémité de la sangle (pas trop longue, sinon elle va battre au vent),...
Un internaute m'ayant fait cadeau d'une paire d'amortisseurs, je me décide à essayer de les démonter pour les refaire et remplacer mes vieux amortos usés. Après avoir démonté le ressort, j'enlève le couvercle du corps d'amortisseur avec une pince-étau....
Aujourd'hui j'attaque le haut-moteur. Je commence par remonter le système de tension de distribution, puis le piston. Pour les segments, il faut bien faire attention à les tiercer à 120°. Après le piston se monte tout seul dans le cylindre grâce au gros...
Je commence par enlever ce qu'il reste du système de verrouillage des vitesses et c'est bon, je peux attaquer les 11vis des 2 demi carters. Le joint est bien collé alors ça ne vient pas facilement. Je sors le barillet, les fourchettes et leur axe. Ensuite...
Mon XR me sert de plus en plus dans les chemins, mais je le trouve quand même poussif. La bougie est blanche, je décide donc de procéder à un réglage carburateur. Je remplace donc le gicleur principal de 98 par un 105 et là c'est le jour et la nuit! Elle...
Toujours peur qu'une sangle lâche? Voici un système rapide à installer et qui en cas de rupture de sangle retiendra la moto sur la remorque. Coût : 10 à 20 euros Matériaux 3,5 m de tube carré (35x35x3 dans mon cas) 2 plaques acier 6mm (dimensions à adapter...
