Fabrication d'un lève-moto

Vous trouverez ci-dessous le détail de la fabrication d'un lève-moto que je me suis fait.

Même si vous en trouvez à 40€ dans le commerce, ça sera toujours ça de gagné (vous avez bien 2-3 bouts de tubes qui traînent et un vieux cric de voiture!)

Coût : quelques euros 

Matériaux

2 tubes 35x20x1.5 - longueur 400mm

2 tubes 35x20x1.5 - longueur 450mm

2 tubes 35x35x1.5 - longueur 250mm

2 tubes 40x40x1.5 - longueur 250mm

1 peu de tôle épaisseur 2mm environ

1 planche 230x400x25

Visserie bois

1 cric de voiture (le plus léger possible)

Nota : les dimensions des tubes sont données à titre indicatif, j'ai pris ce que j'avais sous la main. La seule condition est que les tubes centraux doivent coulisser entre-eux sans trop de jeu. En dessous de 1.5mm d'épaisseur, vous aurez du mal à souder sans percer.

Matériel

1 scie égoïne

1 scie à métaux

1 poste à souder

Forêts métaux 

La partie basse 

 

1-Souder entre-eux les 2 tubes de 35x20x400 pour obtenir un ensemble de 70x20x400. Ne pas mettre le cordon à l'emplacement des tubes verticaux de 40x40x250

2-Souder les 2 tubes de 35x20x450 aux extrémités

3-Souder bien perpendiculairement 1 des 2 tubes verticaux de 40x40x250

La partie haute

1-Souder bien perpendiculairement chacun des tubes de 35x35x250 sur un rectangle de tôle qui servira de support à la planche d'appui

2-Percer ces tôles de 6 trous minimum

3-Visser dans la planche

4-Visser au centre un petit carré de tôle qui viendra prendre appui sur le cric

L'assemblage

1-Mettre la partie haute dans la partie basse : 1 seul tube soudé en bas, l'autre étant placé coulissant dans le second tube de la partie haute

2-Caler au centre de façon à avoir la partie haute bien parallèle à la partie basse et relevée d'environ 5cm

3-Descendre le tube de 40x40x250 non soudé bien en appui sur la partie basse et le souder. De cette façon votre ensemble devrait bien coulisser

4-Fixer le cric sur la partie basse avec 2 boulons (personnellement, j'ai calé en hauteur avec un chevron pour qu'il soit à la bonne hauteur)