Tout savoir sur les bougies

14.12.2008

Comment décoder une bougie? (NGK)

1ère zone (1 ou 2 lettres) : filetage et taille 6 pans

	Diamètre filetage (mm)	Clé 6 pans de (mm)
A	18	25.4
B	14	20.8
C	10	16.0
D	12	18.0
E	8	13.0
G	½ pouce	23.8
J	12	18.0
AB	18	20.8
BC	14	16.0
BK	14 (BCP aux normes ISO)	16.0
DC	12	16.0

2ème zone (1 lettre) : dessin de la bougie

L	Isolant court
M	Type compact
P	Isolant proéminent
R	Résistance intégrée
U	Décharge superficielle ou semi-superficielle
Z	Inductance intégrée

3ème zone (1 chiffre) : indice thermique

2	chaud
4
5
6
7
8
85
9
95
10
105
11
12
13	froid

4ème zone (1 ou 2 lettres) : longueur de filetage

E	19,0mm
H	12,7mm
L	11,2mm
EH	Semi-filetage Culot L = 19mm Filet L=12,7mm
F	Siège conique A-F type 10,9mm B-F type 11,2mm B-EF type 17,2mm

5ème zone (1 ou 2 lettres) : dessin de l'éclateur

C	Electrode de masse oblique
F	Siège conique
G	Electrode fine en alliage de nickel
GV	Electrode centrale en Or-Palladium Forme spéciale
IX	Electrode centrale en Iridium
J	2 électrodes de masse
K	2 électrodes de masse à effet semi-surfacique
KC	2 électrodes de masse
M	2 électrodes de masse pour moteur rotatif Mazda ou isolant de 18,5mm
T	3 électrodes de masse
Q	4 électrodes de masse
P	Pointe platine
S	Electrode centrale en cuivre
SZ	Electrode centrale diamètre 2,9mm
U	Type à décharge semi-surfacique
V	Electrode centrale Or-Palladium
VX	Electrode centrale en Platine
W	Electrode tungstène
X	Eclateur interne
A, B, D, E, Z : dessin spécial
-L	Demi indice thermique plus chaud
-LM	Type compact longueur d’isolant 14,5mm
-N	Electrode de masse spéciale
Y	Gorge en V et proéminence sup. de 1mm
rien	Gorge en V

6ème zone optionnel (1 chiffre) : écartement électrode

8	0,8mm
9	0,9mm
10	1,0mm
11	1,1mm
13	1,3mm
14	1,4mm
15	1,5mm
20	2,0mm
rien	Ecartement standard

Coupe d'une bougie

NGK - Coupe d'une bougie standard

L'importance de l'indice thermique

Les bougies d’allumage sont dites « chaudes » ou « froides » suivant leurs classification d’indice thermique, c’est à dire leur facilité à laisser s’évacuer la chaleur de la combustion en passant par le bec d’isolant de la porcelaine suivant sa longueur.

La bougie du type "chaud" possède un bec d’isolateur long et transmet la chaleur moins rapidement de l’extrémité côté allumage vers le système de refroidissement. Elle est utilisée dans des moteurs à basse compression dans lesquels les températures des chambres de combustion ne sont pas élevées.

La bougie du type "froid" a un bec d’isolateur relativement court et transmet rapidement la chaleur vers le système de refroidissement du moteur. De telles bougies sont utilisées dans des moteurs à forte compression ou à grande vitesse de rotation.

Pour fonctionner correctement, la bougie doit être à une température comprise entre 400°C et 850°C (environ), en dessous de 400°C, un court circuit risque d’être créé entre l’électrode et le culot (la bougie n’atteint pas sa température d’auto nettoiement et le bec isolant s’encrasse). Au-delà de 850°C, il risque d’y avoir auto-allumage (l’électrode constitue un point chaud, qui allume le mélange gazeux sans l’étincelle). Le second cas est très mauvais pour le moteur.

NGK - Puissance et indice thermique

Couple de serrage

NGK - Couples de serrage

Ecartement des électrodes

Dans votre manuel d'entretien, vous trouverez l'écartement d'électrodes préconisé. Vérifier celui-ci sur toute bougie neuve et à chaque démontage (l'écartement peu bouger dans le temps) à l'aide d'un jeu de cales.

Un écartement trop important peu provoquer une mauvaise qualité de l'allumage (ratés, perte de puissance...), tandis qu'un écartement trop faible est nuisible au moteur (auto-allumage, détonations...).

Pour écarter l'électrode, utiliser un petit tournevis en prenant appui sur le culot et surtout pas l'électrode centrale.

Pour resserrer l'électrode, taper doucement dessus avec un maillet.

iIlustrations en images

Aspects symptômatiques

NGK - Aspects symptomatiques

Tract-old-engines

Equivalences Denso/NGK

Denso/NGK

Toutes équivalences Denso

Sources

NGK - Denso - Champion - bansheequad - Auto35.net